Die Deutsche Bahn greift nach SPIEGEL-Informationen offenbar zu immer dreisteren Methoden, um ihre schlechte Bilanz zu polieren. Interne Vermerke bringen den Konzern in Erklärungsnot.
Natürlich kann man es nicht als unendlich in durchschnittliche Verspätung einrechnen lassen, aber beim Anteil der pünktlichen Züge könnte man sie schon einrechnen.
Sprich, wenn man sich anguckt wieviele von 10 Züge kamen innerhalb von 6 Min an, dann zählt ein ausgefallener Zug dort als “Nein” und verringert entsprechend die Quote von pünktlichen Zügen.
Dann würde die Statistik durch Ausfallen lassen eines verspäteten Zuges nicht mehr besser werden.
Natürlich kann man es nicht als unendlich in durchschnittliche Verspätung einrechnen lassen, aber beim Anteil der pünktlichen Züge könnte man sie schon einrechnen.
Sprich, wenn man sich anguckt wieviele von 10 Züge kamen innerhalb von 6 Min an, dann zählt ein ausgefallener Zug dort als “Nein” und verringert entsprechend die Quote von pünktlichen Zügen.
Dann würde die Statistik durch Ausfallen lassen eines verspäteten Zuges nicht mehr besser werden.