Drohnenalarm am Hauptstadtflughafen BER: Rund zwei Stunden ist der Flugbetrieb unterbrochen, Maschinen werden umgeleitet. Die Zwischenfälle mit Drohnen häufen sich.
Den Plot des Buchs, dass katastrophale Extremwetterereignisse bei gleichzeitiger politischer Untätigkeit von Regierungen zu gewissen inoffiziellen Widerstandsbestrebungen führen, finde ich jetzt nicht so weit her geholt.
Extrem unwahrscheinlich erscheint mir jedoch, dass ausgerechnet die Russen mit der Motivation die Flugindustrie stören. Schließlich verdienen Oligarchem um Putin am Treibstoff.
(Und aus dem gleichem Grund erscheint mir nicht schlüssig, dass angeblich linksgerichtete Gruppen ausgerechnet Eisenbahnanlagen sabotieren. Schliesslich ist die Eisenbahn ja nicht nur gut fürs Klima, sondern in unseren modernen Zeiten als kollektive Infrastruktur ja fast ein Stück Sozialismus.)
Extrem unwahrscheinlich erscheint mir jedoch, dass ausgerechnet die Russen mit der Motivation die Flugindustrie stören.
Hat doch auch niemand behauptet, dass das der Grund ist. Aus dem sarkastischen Kommentar von OP hat @Donaldist@feddit.org nur den Bezug allgemein zu Ökoterrorismus aufgebaut, der im Buch eben genau so vorkommt.
Für die Russen geht es hier allein um Unruhestiftung.
Wenn du mal Russland als “Good Guys” haben willst, dann empfehle ich Der neunte Arm des Oktopus. Wobei ich der festen Überzeugung bin, dass dieses Buch nie veröffentlicht worden wäre, wenn es von einem weniger finanzstarkem Autor geschrieben worden wäre, weil es so schlecht ist.
Die etwas radikaleren Gruppen haben sich ja schon auf Flughäfen festgeklebt. [1] Einfach eine Drohne kreisen zu lassen, ist da mMn die harmlosere Variante.
Es ist harmloser, aber effektiver - weil du damit nicht nur einen publicity stunt hinlegst und danach im Knast sitzt, sondern eine nachhaltige Störung erzeugen kannst.
Überleg mal: Autonom fliegende Drohnen die alle paar Tage über den größeren Flughäfen zum Einsatz kommen, schön mit hellen LEDs versehen, so dass die Dinger auf jeden Fall gesehen werden und eine echte Gefährdung ausbleibt, der Betrieb aber nachhaltig gestört wird…
Es würde mich hart wundern, wenn da gerade nicht diese russischen Wegwerfagenten im Einsatz sind. So ein “Hey, wir schicken dir eine Drohne per Post, du fliegst dann damit eine halbe Stunde rum und dann verschwindest du” ist ja total naheliegend
Es reicht ja eigentlich schon eine entsprechend präparierte Drohne irgendwo in der Nähe eines Flughafens abzulegen… der Rest kann dann vollautomatisch passieren. Streckenflug und bestimmte Muster über einem Gelände abzufliegen haben wir mit Modellflugzeugen schon vor > 25 Jahren gemacht.
Wenn du das vollautomatisierst, läufst du aber Gefahr eine echte Gefahrensituation zu erzeugen. So ’ne Drohne im Triebwerk ist, glaube ich, für’s sichere Fliegen kontraproduktiv.
Und nur an ungefährlichen Stellen zu fliegen, wird wohl den Zweck verfehlen.
Ich will das jetzt gar nicht so offen ins Internet schreiben, aber das kriegst du hin. Du musst es ja auch nicht vollautomatisieren - starten per Remote-Steuerung ist ja auch “ok”. Zivile Flugzeuge haben Transponder, du kannst also gucken, ob da gerade eins anrauscht. Du kannst auch den Funkverkehr vom Tower mithören. Und du kennst auch die Flugrouten und Standard-Anflugshöhen. So ein Jumbo hat im Anflug ja eine sehr genau festgelegte Höhe, der Luftraum wird aber auch gesperrt, wenn du 150m drunter fliegst. Oder du suchst dir einen Flughafen mit Nachtflugverbot aus und startest dann halt vor Beginn des Flugbetriebes. Und eigentlich sollte ein Flugzeug auch eine Drohne im Triebwerk aushalten, die stürzen ja auch bei einem Vogelschlag im Landeanflug nicht direkt ab.
Und eigentlich sollte ein Flugzeug auch eine Drohne im Triebwerk aushalten, die stürzen ja auch bei einem Vogelschlag im Landeanflug nicht direkt ab.
Vögel enthalten aber normalerweise keine Metallteile. Das Problem gab’s ja schon bei dem Vulkanausbruch in Island vor Jahren, der Asche in große Höhen verfrachtete: Die Vulkanasche hätte sich in Triebwerken festgesetzt und wäre bei den Temperaturen zu Glas geworden. Nicht gut für die Flugsicherheit.
Ein gewisses Restrisiko würde natürlich verbleiben, aber bei so einer Aktion willst du ja, dass die Drohne gesichtet wird - also wäre es doch eigentlich logisch den “Vogel” mit superhellen LEDs zu spicken und meinetwegen kurz vor dem Start über halbwegs anonyme Wege eine Warnung herauszugeben…
Endlich tut jemand was gegen die Klimabelastung durchs Fliegen! /s
Ehrlich gesagt wundert es mich, dass die etwas radikaleren Gruppen nicht schon lange auf diese Methode setzen…
Darf ich in diesem Zusammenhang Das Ministerium für die Zukunft empfehlen?
Den Plot des Buchs, dass katastrophale Extremwetterereignisse bei gleichzeitiger politischer Untätigkeit von Regierungen zu gewissen inoffiziellen Widerstandsbestrebungen führen, finde ich jetzt nicht so weit her geholt.
Extrem unwahrscheinlich erscheint mir jedoch, dass ausgerechnet die Russen mit der Motivation die Flugindustrie stören. Schließlich verdienen Oligarchem um Putin am Treibstoff.
(Und aus dem gleichem Grund erscheint mir nicht schlüssig, dass angeblich linksgerichtete Gruppen ausgerechnet Eisenbahnanlagen sabotieren. Schliesslich ist die Eisenbahn ja nicht nur gut fürs Klima, sondern in unseren modernen Zeiten als kollektive Infrastruktur ja fast ein Stück Sozialismus.)
Hat doch auch niemand behauptet, dass das der Grund ist. Aus dem sarkastischen Kommentar von OP hat @Donaldist@feddit.org nur den Bezug allgemein zu Ökoterrorismus aufgebaut, der im Buch eben genau so vorkommt.
Für die Russen geht es hier allein um Unruhestiftung.
Wenn du mal Russland als “Good Guys” haben willst, dann empfehle ich Der neunte Arm des Oktopus. Wobei ich der festen Überzeugung bin, dass dieses Buch nie veröffentlicht worden wäre, wenn es von einem weniger finanzstarkem Autor geschrieben worden wäre, weil es so schlecht ist.
Wenn das der Fall wäre, wäre ich nicht so sicher ob man in den grossen Medien viel davon hören würde.
Die etwas radikaleren Gruppen haben sich ja schon auf Flughäfen festgeklebt. [1] Einfach eine Drohne kreisen zu lassen, ist da mMn die harmlosere Variante.
[1] https://www.br.de/nachrichten/bayern/klimaaktivisten-legen-voruebergehend-muenchner-flughafen-lahm,UD6Bj3n
Es ist harmloser, aber effektiver - weil du damit nicht nur einen publicity stunt hinlegst und danach im Knast sitzt, sondern eine nachhaltige Störung erzeugen kannst.
Überleg mal: Autonom fliegende Drohnen die alle paar Tage über den größeren Flughäfen zum Einsatz kommen, schön mit hellen LEDs versehen, so dass die Dinger auf jeden Fall gesehen werden und eine echte Gefährdung ausbleibt, der Betrieb aber nachhaltig gestört wird…
Es würde mich hart wundern, wenn da gerade nicht diese russischen Wegwerfagenten im Einsatz sind. So ein “Hey, wir schicken dir eine Drohne per Post, du fliegst dann damit eine halbe Stunde rum und dann verschwindest du” ist ja total naheliegend
Es reicht ja eigentlich schon eine entsprechend präparierte Drohne irgendwo in der Nähe eines Flughafens abzulegen… der Rest kann dann vollautomatisch passieren. Streckenflug und bestimmte Muster über einem Gelände abzufliegen haben wir mit Modellflugzeugen schon vor > 25 Jahren gemacht.
Wenn du das vollautomatisierst, läufst du aber Gefahr eine echte Gefahrensituation zu erzeugen. So ’ne Drohne im Triebwerk ist, glaube ich, für’s sichere Fliegen kontraproduktiv.
Und nur an ungefährlichen Stellen zu fliegen, wird wohl den Zweck verfehlen.
Ich will das jetzt gar nicht so offen ins Internet schreiben, aber das kriegst du hin. Du musst es ja auch nicht vollautomatisieren - starten per Remote-Steuerung ist ja auch “ok”. Zivile Flugzeuge haben Transponder, du kannst also gucken, ob da gerade eins anrauscht. Du kannst auch den Funkverkehr vom Tower mithören. Und du kennst auch die Flugrouten und Standard-Anflugshöhen. So ein Jumbo hat im Anflug ja eine sehr genau festgelegte Höhe, der Luftraum wird aber auch gesperrt, wenn du 150m drunter fliegst. Oder du suchst dir einen Flughafen mit Nachtflugverbot aus und startest dann halt vor Beginn des Flugbetriebes. Und eigentlich sollte ein Flugzeug auch eine Drohne im Triebwerk aushalten, die stürzen ja auch bei einem Vogelschlag im Landeanflug nicht direkt ab.
Keine Angst, das übernimmt Ardupilot für dich. Benutzen die Ukrainer auch liebend gerne.
Vögel enthalten aber normalerweise keine Metallteile. Das Problem gab’s ja schon bei dem Vulkanausbruch in Island vor Jahren, der Asche in große Höhen verfrachtete: Die Vulkanasche hätte sich in Triebwerken festgesetzt und wäre bei den Temperaturen zu Glas geworden. Nicht gut für die Flugsicherheit.
Ein gewisses Restrisiko würde natürlich verbleiben, aber bei so einer Aktion willst du ja, dass die Drohne gesichtet wird - also wäre es doch eigentlich logisch den “Vogel” mit superhellen LEDs zu spicken und meinetwegen kurz vor dem Start über halbwegs anonyme Wege eine Warnung herauszugeben…